16 maja 2007 roku w Kielcach podczas Międzynarodowych Targów Budownictwa Drogowego AUTOSTRADA?POLSKA odbyła się konferencja “Drogi betonowe ? trwałość i bezpieczeństwo na lata?.
W jej trakcie wygłoszone zostały referaty dotyczące budowy dróg w technologii betonowej. Przedstawiono też najnowsze rozwiązania w zakresie betonowych nawierzchni drogowych. Uczestnicy seminarium otrzymali bezpłatne materiały informacyjne. Mogli też skorzystać z porad ekspertów.
Dziury, które ujawniają się po zimie w polskich drogach są zmorą wszystkich kierowców. Ich łatanie jest mało skuteczne, a naprawa samochodu uszkodzonego z ich przyczyny bardzo kosztowna.
Chcąc uzyskać odszkodowanie należy postępować tak, jak w przypadku zwykłej kolizji. Przede wszystkim nie wolno oddalać się z miejsca zdarzenie. Konieczne jest wezwanie policji lub straży miejskiej. Ich obowiązkiem jest bowiem sporządzenie notatki, która przyspieszy procedury likwidacyjne szkody. Zebrane elementy uszkodzonego auta posłużyć mogą jako dowody w sprawie. Sprawą pierwszorzędną jest też ustalenie sprawcy, czyli w tym przypadku zarządcy konkretnej drogi.
Palmtop, czyli komputer kieszonkowy (Personal Digital Assistant) z wbudowanym odbiornikiem GPS i oprogramowaniem, obrazującym naszą aktualną pozycję na wyświetlanej mapie, to najnowszy sposób na orientację w terenie podczas podróży motorem.
Czynnikiem decydującym o wyborze i kupnie konkretnego modelu powinna być jego wytrzymałość. Palmtop bowiem musi być wodoszczelny i wstrząsoodporny.
Na rynku znaleźć można obecnie szeroką ofertę firm produkujących palmtopy (m.in. Acer, Asus, Dell, Eten, HP/Compaq, Fujitsu-Siemens, i-Mate, Mio, Palmax, Optimus, Qtek) i odpowiednich oprogramowań (np. AutoMapa, TomTom Navigator, Navigo Professional, MapaMap lub cMap).
Porsche, które kojarzy się ze sportową sylwetką i bardzo szybką maszyną, zmieniło swoje oblicze. Porsche Cayenne S ? jak się okazuje – może stać się także samochodem służb medycznych.
Ta wersja niemieckiego auta skonstruowana została ręcznie przez praktykantów. Podobnie, jak tradycyjne karetki zawiera narzędzia niezbędne do ratowania ludzkiego życia, jak np. aparaturę do EKG czy defibrylator.
O walorach technicznych nowego ambulansu nie trzeba przekonywać. Dotychczas powstało sześć takich wersji Porsche Cayenne S.
więcej na: http://moto.wp.pl/kat,123,wid,8857568,wiadomosc.html
Wiosenny przegląd, jak twierdzą specjaliści, to sprawa pierwszorzędna. Zima zostawia bowiem wiele śladów na naszym samochodzie. Przegląd ów powinien zatem dotyczyć zarówno wyglądu zewnętrznego pojazdu, jak i jego stanu technicznego.
Należy więc najpierw dokładnie umyć auto, a potem zadbać o wygląd jego lakieru i stan karoserii. Konieczna jest też kontrola działania hamulców, amortyzatorów i sprawdzenie zbieżności kół. Przyjrzeć trzeba się również klockom i tarczom hamulcowym. Nie wolno zapomnieć o wymianie płynów i zmianie opon z zimowych na wiosenne.
Częsta kontrola stanu technicznego pojazdu zmniejsza ryzyko wypadków, których bezpośrednią przyczyną byłyby jego usterki mechaniczne.
wiecej informacji: www.motofakty.pl
Parlament Europejski ogłosił w czwartek, że wszystkie ciężarówki, które zostały zarejestrowane po 1 stycznia 2000 roku będą musiały mieć dodatkowe boczne lusterka.
Wprowadzenie dodatkowych lusterek w samochodach o masie powyżej 3,5 tony ma zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Dzięki nim bowiem rozwiązany ma zostać problem tzw. martwego punktu.
W Polsce wymiana obejmie kilkaset tysięcy aut. Samochody ciężarowe będzie trzeba wyposażyć w boczne lusterka najpóźniej do końca marca 2009 roku.
więcej na: http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news/czeka-nas-wymiana-lusterek,908120,324
I Forum Bezpieczeństwa Drogowego, które odbyło się 26 kwietnia 2007 roku w Warszawie poświęcone było zachowaniom młodych kierowców. Z badań wynika bowiem, że zdecydowanie częściej, niż osoby starsze są oni sprawcami i jednocześnie ofiarami poważnych wypadków drogowych.
Spotkanie podzielono na dwie części. Pierwsza nastawiona była na przedyskutowanie prawnych możliwości poprawienia bezpieczeństwa na drogach (?Młodzi kierowcy grupą szczególnego ryzyka: Statystyka, regulacje prawne i plany zmian?). Podczas drugiej zajmowano się natomiast koniecznością wprowadzenia trwałych zmian w świadomości młodych kierowców (?Karać czy wychowywać? Jak zmienić świadomość i zachowania młodych kierowców?).
W spotkaniu uczestniczyli m.in. Poseł na Sejm RP Tadeusz Cygański i Sekretarz Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Andrzej Grzegorczyk.
źródło: www.mt.gov.pl
Konferencją prasową z dnia 25 kwietnia 2007 roku rozpoczęła się ogólnopolska kampania ? Akademia Bezpiecznego Samochodu. Głównym celem jej organizatorów jest uświadomienie podróżującym związku pomiędzy stanem technicznym pojazdu, a bezpieczeństwem na drodze i stworzenie raportu, zawierającego konkretne rozwiązania omawianych problemów.
Uczestnicy konferencji zwracali zatem uwagę na konieczność przeprowadzania regularnych przeglądów pojazdów, zwłaszcza przed dłuższymi wyjazdami i obowiązek wymiany zużytych części samochodowych oraz opon.
Wskazywali oni również na istnienie trzech podstawowych obszarów zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Do tzw. Trójkąta Bezpieczeństwa zaliczono zachowania kierowców, stan techniczny pojazdów oraz infrastruktury drogowej.
Kampania ? Akademia Bezpiecznego Samochodu ? zapobiegać ma ewentualnym wypadkom, których bezpośrednią przyczyną mogłyby być usterki.
więcej informacji: www.infomoto.pl
Dzięki niemu auto na drodze jest bardziej stabilne, a co za tym idzie, kierowca w mniejszym stopniu jest w stanie stracić kontrolę nad pojazdem. Specjalne czujniki w trakcie poślizgu zatrzymują pracę jednego bądź większej liczby kół. ESP sprawdza się również przy wykonywaniu gwałtownych manewrów.
Gdyby większość samochodów była wyposażona w ESP, zwiększyłoby się z pewnością bezpieczeństwo na drogach, a liczba wypadków mogłaby znacznie spaść.
Obecnie najwięcej samochodów wyposażonych w ESP sprzedawanych jest w Danii, Szwecji i w Niemczech.
więcej na: http://motoryzacja.interia.pl/samochody/producenci/news/esp-w-kazdym-aucie,906632?sa=1
Najnowsza Toyota Corolla otrzymała maksymalną ilość punktów (5 gwiazdek) za bezpieczeństwo osób dorosłych w prestiżowych testach Euro NACP.
To już kolejny model tego japońskiego samochodu, który uzyskał tak wysoką notę. Wcześniej triumfowała Toyota Avensis, Yaris, Verso oraz Prius.
Nowa Corolla wyposażona została m.in. aż w 9 poduszek powietrznych, system hamulcowy zapobiegający blokowaniu się kół, system ochrony kręgosłupa zamontowany w przednich siedzeniach oraz w sygnalizację przypominająca o zapięciu pasów. Dla rodzin z małymi dziećmi szczególnie istotne wydają się być nie tylko specjalne mocowania przystosowane do przewożenia fotelików na tylnych siedzeniach, ale i możliwość zdezaktywowania poduszki powietrznej przedniego pasażera, co umożliwia bezpieczne podróżowanie dziecka z przodu samochodu.
Toyota jest obecnie liderem w produkcji samochodów otrzymujących najwyższe oceny w testach bezpieczeństwa.
więcej informacji: www.toyota.pl
