Ale Moto

Zima to dla wielu kierowców doskonały czas i okazja na kupno samochodu. Powód? Rynek motoryzacyjny przeżywa wówczas miesiące znacznych wyprzedaży. Salony samochodowe bywają częściej niż w innych porach roku zapełnione. Zakup samochodu z poprzedniego rocznika to nie lada atrakcja cenowa dla osoby pragnącej zakupić auto, na której kupujący może bardzo zaoszczędzić.

Choć do początku zimy zostało jeszcze sporo czasu, już od 8 października można skorzystać z wyprzedaży samochodów marki Fiat . Inne marki jeszcze nie ruszyły z promocją, ale swoistego szału wyprzedaży można się spodziewać całkiem niedługo. Każdy, kto zdecyduje się na kupno pojazdu z wyprzedaży, może liczyć na spory rabat. W zależności od marki i modelu samochodu oraz jego wyposażenia stopień upustu na auto jest inny. Przy tym warto zaznaczyć, iż niejednokrotnie każdy zainteresowany kupnem, może dodatkowo wynegocjować bardzo korzystne dla siebie warunki.

Co roku wielu Polaków korzysta z wyprzedaży ubiegłorocznych modeli samochodów. Jest to bowiem okazja to kupna auta dużo taniej aniżeli na początku czy w środku roku. Zaoszczędzone pieniądze można natomiast wydać na akcesoria samochodowe, jak na przykład zimowe opony.

Zima zbliża się wielkimi krokami, a to znak, że niedługo z nieba może spaść śnieg. Taka prognoza powinna być swego rodzaju przestrogą dla kierowców, którzy zazwyczaj zbyt długo zwlekają ze zmianą opon letnich na zimowe. Czy jednak koniec października i początek listopada są dobrym czasem na wymianę opon? Odpowiedź na to pytanie nie jest prosta i co roku przysparza kłopotów niejednemu kierowcy, który głęboko zastanawia się nad najbardziej optymalnym terminem wymiany opon. Osoby z branży motoryzacyjnej, w tym również właściciele warsztatów, są zdania, że najlepiej wymieniać opony letnie na ?zimówki?, gdy temperatura powietrza zaczyna być niższa aniżeli 7 stopni Celsjusza. Inne właściwości każdej z opon sprawiają, że lepiej, gdy są zakładane przy odpowiednich warunkach pogodowych. Wówczas bowiem najlepiej spełniają swoje zadanie.

Choć w Polsce nadal wielu kierowców niezależnie od pory roku jeździ na oponach letnich, pocieszający jest fakt, iż również coraz więcej posiadaczy samochodów decyduje się na zmianę opon. Bezpieczeństwo i komfort jazdy to jedne z głównych powodów, dla których warto zainwestować w wymianę ogumienia. Warto jednak pamiętać, że czasem nawet z wymianą opon na zimowe warto zaczekać. Jesień bowiem słynie z deszczu, a udowodnione jest, iż na mokrej od deszczu nawierzchni opony letnie zachowują się lepiej. Gdy w grę wchodzi jednak śnieg, czy błoto śnieżne, żadna letnia opona nie może równać się nawet ze średniej klasy ?zimówką?. To dlatego właśnie kwestia wyboru najlepszego terminu na wymianę opon jest tak istotna i tak trudna w jednoznacznej ocenie.

Kryzys na światowym rynku finansów znacząco wpłynął na światową gospodarkę, w tym również zaszkodził przemysłowi samochodowemu. Producenci wszystkich marek od września tego roku odczuwają znaczny spadek w sprzedaży pojazdów. Ów spadek jest na tyle znaczny, iż na Zachodzie część fabryk postanowiła albo niebagatelnie zmniejszyć produkcję samochodów, albo całkowicie na pewien czas ja zatrzymać. Przykładem może być Renault , którego dyrekcja zapowiedziała, iż we Francji zmniejsza produkcję pojazdów w ostatnim kwartale 2008 roku o 20 procent, w niektórych innych państwach natomiast zatrzymała produkcję na okres kilku dni, choć nie ukrywa się, że ów zastój może potrwać nieco dłużej.

Podobnie grupa PSA Peugeot Citroen poinformowała, iż – ze względu na obecną sytuację na rynku – zmniejszają produkcję swoich samochodów w ostatnich trzech miesiącach tego roku o 30 procent. Z opinii analityków rynku samochodowego wynika, że także niemieckiemu Volkswagenowi może nie udać się uniknąć skutków ochłodzenia w europejskim przemyśle samochodowym. Większość producentów na razie nie zakłada niemniej znacznej redukcji zatrudnienia. Na pewno jednak należący do Volkswagena Seat planuje przejściową regulację zatrudnienia, przez którą pracę straci ponad 4 tysiące pracowników.

Strefy parkowania istnieją w każdym dużym mieście Polski. Także i mniejsze miejscowości coraz częściej wydzielają strefy, w których za miejsce parkingowe trzeba płacić. W większych miastach strefy parkowania podzielone są zazwyczaj na obszary i dotyczą one głównie rejonów w pobliżu centrum. Im bliżej śródmieścia, tym droższy postój.

Opłaty za parkowanie uiszczane są w rozmaity sposób ? od specjalnych kart postojowych po zlokalizowane co kilkadziesiąt metrów parkomaty, które niestety nie wydają reszty. Koszt postoju zależy od lokalizacji. Niestety nawet w najtańszej strefie, jeśli chciałoby się stać w dni robocze przez 8 godzin, koszt postoju urastałby do niemałej sumy. Na swoich portfelach mogli odczuć to ostatnio mieszkańcy Gdańska, w którym władze miasta postanowiły podnieść cenę za godzinę postoju w centrum. Po podwyżce zatem za godzinę parkowania trzeba zapłacić 3zł. Cieszyć natomiast mogą się rowerzyści i motocykliści. Motocykle , skutery i rowery można zostawiać na parkingu bez konieczności opłaty. Władze Gdańska tłumaczą, iż zwiększenie kosztów parkowania ma z jednej strony zwiększyć liczbę osób korzystających z publicznych środków transportu, z drugiej natomiast ograniczyć liczbę samochodów w mieście. Takie działanie ma zwiększyć przepustowość ulic i liczbę miejsc parkingowych. Czy pomysł odniesie pożądane efekty?

Piractwo drogowe w Polsce jest zmorą z jednej strony policji, z drugiej zaś prawidłowo jeżdżących kierowców. Zbyt duża prędkość jest przyczyną większości wypadków na polskich drogach, stąd policja wciąż stara się szukać jak najskuteczniejszych rozwiązań w walce z problemem nadmiernej prędkości.

Fotoradary, wzmożone kontrole, wysokie mandaty ? to niektóre ze środków zwalczania drogowego piractwa. Niestety jednak wysokość mandatów nie jest dla niektórych kierowców problemem, a antyradary pozwalają na zlokalizowanie fotoradarów zamontowanych przy drogach, co daje kierowcy możliwość ograniczenia prędkości na krótkich odcinkach, a tym samym sposobność uniknięcia odpowiedzialności. By zlikwidować ów problem, policja coraz częściej korzysta z radiowozów, które wyposażone są w wideorejestratory. Zarejestrowane na filmie wykroczenie staje się niezbitym dowodem na winę kierowcy. Jazda policyjnego radiowozu za drogowym piratem natomiast pozwala na utrwalenie kilku wykroczeń naraz. Taki film zatem może być powodem nie tylko na otrzymanie mandatu i punktów karnych, ale także na odebranie prawa jazdy.

Obecnie krajowa policja ma do dyspozycji 198 radiowozów wyposażonych w wideorejestratory, a ich liczba na pewno będzie rosnąć. Być może możliwość stracenia prawa jazdy w przeciągu zaledwie kilku minut nieprawidłowej jazdy nagranej przez wideorejestrator sprawi, że wielu kierowców zacznie ściągać nogę z gazu.

W ubiegłej edycji wygrał Fiat 500. Jakie auto zwycięży tym razem? Pytanie o samochód, który zdobędzie tytuł auta roku 2009, nurtuje wielu kierowców. Na wynik i zaspokojenie swej ciekawości będą oni musieli jednak poczekać do 17 listopada 2008 roku, gdy zapadnie ostateczny werdykt.

Na czym polega wybór Car of the Year? W sierpniu 2008 została ogłoszona lista samochodów nominowanych. W pierwszym etapie znalazło się 37 aut, które były dokładnie testowane przez jurorów na różnych nawierzchniach i przy różnych prędkościach. Samochody były wypróbowywane pojedynczo i wspólnie, co pozwoliło na ich konfrontację. Dzięki temu wybrano siódemkę najlepszych aut tegorocznej edycji. W skład jury, które będzie oceniać siódemkę nominowanych, wchodzi 59 dziennikarzy reprezentujących 23 państwa. Każdy z jurorów ma do dyspozycji 25 punktów, które musi przydzielić minimum pięciu spośród siedmiu samochodów. Nie będzie to łatwe zadanie, bo wszystkie nominowane pojazdy zasługują na miano najlepszych. W tym roku w skład siódemki ?szczęśliwców? wchodzą: citroen C5, VW golf VI, Alfa romeo mito, ford fiesta, skoda super, opel insignia oraz renault mégane. Któremu samochodowi tym razem jury przyzna największą liczbę punktów?