W 1991 roku czeska marka Skoda połączyła się z uznanym na rynku producentem samochodów- Volkswagenem. Był to moment przełomowy, który w historii czeskiej motoryzacji otworzył niejako nowy rozdział. Od tamtego czasu z fabryki w Mlada Boleslav wyjechało aż 7 milionów pojazdów.
Modelem, który przyciągnął niemieckiego inwestora była Favorit, której produkcja rozpoczęła się 3 lata przed fuzją, w roku 1988. Zaraz po połączeniu zaczęto produkować jej następczynię, Skodę Felicie, której przez trzy lata wyprodukowano 768 690, a do końca seryjnego montażu w roku 1998- ponad 1 400 000 egzemplarzy. Takiego wyniku, mimo dłuższej, bo już trzynastoletniej obecności na rynku, nie udało się prześcignąć nawet popularnej Octavii (obecnie tworzonej z przydomkiem Tour), której do dziś dnia z fabryki wyjechało niespełna 1 390 000 sztuk.
Spektakularnym sukcesem okazało się wypuszczenie na drogi pierwszej odsłony kultowego modelu o nazwie Fabia. W ciągu 9 lat powstało aż 1 788 063 egzemplarzy. Symultanicznie produkowano Superb, pojazd, który jest aspiracją czeskiego koncernu do klasy wyższej, jednakże jego rezultat sprzedażowy nie był aż tak zachwycający, bo w przez 7 lat, od 2001 do 2008, nabywców znalazło zaledwie 136 tysięcy egzemplarzy.
W 2004 roku na rynek wkroczyła druga generacja Octavii, auta z klasy średniej wyższej, które, jak wynika z obserwacji dróg, jest naprawdę bardzo popularne. Odzwierciedla to wynik sprzedaży, kształtujący się na poziomie 900 tysięcy. 2006 przyniósł z Czech dwie premiery: life- stylowego, rodzinnego Roomstera, który ma stanowić konkurencję m.in. dla Citroena Berlingo, czy Renault Kangoo. Stosunkowo niska cena przyciągnęła dotychczas 157 834 osób. Drugą nowinką była Fabia II, która doczekała się do dziś dnia prawie 408 tysięcy egzemplarzy. Drugiej odsłony, mimo niewielkiego początkowego entuzjazmu klientów, doczekała się limuzyna Skody, Superb, która od połowy roku 2008 rozeszła się w liczbie 31 198 sztuk.
Podsumowując, Skoda jako samochód o nieprzeciętnym stosunku ceny do jakości wydaje się bardzo sensowną propozycją. Z niecierpliwością czekamy więc na kolejne modele zza południowej granicy.