Na polskim rynek wchodzi właśnie nowy Mitsubishi Colt w wersji ClearTec. Ta nowa wersja wyposażona została w szereg nowoczesnych rozwiązań technologicznych, które mają za zadanie zmniejszyć ilość spalanego paliwa i ograniczyć emisję dwutlenku węgla do atmosfery. Miłym zaskoczeniem są ceny, które w przypadku ?ekologicznych?(przynajmniej z nazwy) samochodów są zazwyczaj dość wysokie. W tym wypadku zaczynają się od 41 190zł.
Najważniejszym unowocześnieniem wydaje się zastosowanie znanego systemu Stop & Go, który automatycznie wyłącza, a następnie ponownie uruchamia silnik podczas postoju, np. na światłach. I to bez użycia kluczyka. Mechanizm działania nie jest zanadto skomplikowany: gdy auto zatrzymuje się, skrzynia biegów ustawiona jest w pozycji ?luz? i zwolniony jest pedał sprzęgła, system przerywa pracę silnika. Aby ją wznowić, wystarczy nacisnąć z powrotem sprzęgło. System zaczyna działać w przybliżeniu po 3 minutach od pierwszego uruchomienia silnika. Jeśli zajdzie taka potrzeba, kierowca może go dezaktywować za pomocą przycisku po lewej stronie deski rozdzielczej. Dobrym rozwiązaniem jest też to, że silnik nie wyłącza się, gdy temperatura na zewnątrz jest niższa, niż 3 stopnie C. W takich warunkach bowiem ilość pobranego do rozruchu paliwa jest wyższa, niż w wypadku ciągłej pracy motoru.
Kolejnym ulepszeniem jest też zastosowanie innego rodzaju opon, które mają dużo niższe opory toczenia. Ponadto konstruktorzy zamontowali mocniejszy alternator o natężeniu 100 amper (gdzie we wcześniejszych wersjach używany był alternator 85 A), co pozwala na ładowanie akumulatora w trakcie ograniczania prędkości pojazdu lub hamowania. Zmodyfikowano też silnik wprowadzając solidniejsze tłoki, pierścienie tłokowe o mniejszym nacisku, a także irydowe świece zapłonowe. Zmianie uległo również przełożenie przekładni głównej.
Decydując się na zakup nowego Colta ClearTec, mamy możliwość wyboru pomiędzy dwoma typami silnika. Obie opcje dostępne są w wersji 3- i 5-drzwiowej. Obie też generują niższe zużycie paliwa. Jednostka napędowa o pojemności 1,1 l i mocy 75 KM ma spalanie niższe o 0,6l, zaś silnik 1,3 l z 95 końmi mechanicznymi- o 0,8l/100km (w porównaniu do wersji bez zmian).