Wielkimi krokami zbliża się wrześniowy Salon Samochodowy we Frankfurcie. Jak każda taka impreza, jest to dla koncernów samochodowych okazja do świętowania kolejnych ukończonych projektów, nad którymi w pocie czoła przez długi czas pracowały całe zastępy ludzi.
Możemy się spodziewać, że w tym roku nad niemieckim Menem oprócz aut napędzanych w tradycyjny sposób, zobaczymy także kilka niezwykle ciekawych propozycji, które aspirują do bycia ekologicznymi.
Pierwszym z wartych wspomnienia jest na pewno czteromiejscowy Opel Ampera, który będąc samochodem o napędzie hybrydowym, daje jednocześnie możliwość jazdy bez drastycznego ograniczenia zasięgiem. Niemożliwe? Wszystko wskazuje na to, że jednak możliwe. W aucie ma być wykorzystana technologia napędu elektrycznego o nazwie Voltec, wykorzystująca prąd elektryczny jako główne źródło zasilania oraz silnik benzynowy jako zapasowe źródło wytwarzające energię elektryczną. Przy dystansach krótszych niż 60 km pojazd napędzany będzie wyłącznie prądem z akumulatora litowo- jonowego. Sprawi to, że auto nie będzie produkować ani grama dwutlenku węgla. Przy dłuższych dystansach rozładowany akumulator ładować się będzie samoczynnie z generatora benzynowego, dzięki czemu możliwe będzie przejechanie nawet 500 kilometrów. Co ciekawe, akumulatory Ampery będzie można również naładować z domowej sieci elektrycznej 230V.
Interesującą, bo chyba pionierską koncepcję zaprezentuje Audi, które ma ambicje, by wypuścić na rynek seryjnie produkowany w pełni elektryczny samochód sportowy. Miałby przy pomocy silnika elektrycznego i pojemnych baterii, bez użycia silnika spalinowego. Auto ma powstać z wykorzystaniem nadwozia R8, tworząc model R8 ePerformance. Ciekawi to, czy konstruktorzy z Audi postanowią też w jakiś sposób zmienić opakowanie swojego nowego dziecka, usuwając elementy mające racje bytu jedynie przy silnikach spalinowych. Na to, a także na wiele innych pytań będzie można poznać odpowiedź już niedługo. Internationale Automobilausstellung oficjalnie startuje 17 września. Zapraszamy!