Na początku odpowiedz proszę, z czym kojarzy Ci się BMW. Albo nie, nie odpowiadaj. Mnie kojarzy się tak samo. I tu czeka na nas obu niespodzianka. Otóż BMW wreszcie wypuszcza na rynek auto, którego brakowało we flocie tego koncernu. Nowy model oznaczony został symbolem X1 i reprezentuje klasę kompaktowych suv-ów.
http://www.auto-motor-i-sport.pl
Z zewnątrz nie różni się wiele od wersji, jakie BMW prezentowało już wcześniej na targach międzynarodowych, między innymi w Paryżu w roku 2008. Jest to klasyczny przedstawiciel tej marki: z krótkim zwisem przednim, mocnymi przetłoczniami z boku nadwozia oraz przodem z podwójną „nerką”.
Wnętrze również nie poraża i nie kłuje w oczy. Wykonane z materiałów z najwyższej półki ma służyć, a nie przeszkadzać. I tak w rzeczywistości jest. Po aucie tego typu można by się tylko spodziewać nieco większego bagażnika. 420 litrów bowiem to naprawdę niewiele, a maksymalną pojemności 1350 l da się osiągnąć dopiero po złożeniu tylnej kanapy.
Jeśli chodzi o napęd, możemy wybierać z czterech jednostek: jednej benzynowej oraz trzech wysokoprężnych. Najmocniejsza, 204- konna osiąga „setkę” w zaledwie 7,3s., a przy tym spala średnio 6,3 l ropy /100km. Przyznasz chyba, że to całkiem przyzwoity wynik? Silnik benzynowy wyciska 258 koni mechanicznych mocy, zapewnia autu przyspieszenie do 100 km/h w czasie 6,8 sekundy i na przejechanie 100 km potrzebuje średnio 9,4 litra benzyny.
Moc z jednostek napędowych przenoszona jest na wszystkie koła dzięki wykorzystaniu systemu x-Drive. W dwóch słabszych wersjach z silnikiem diesla istnieje możliwość wyboru opcji napędzanej tylko na jedną oś. Możemy wówczas liczyć na mniejsze zużycie paliwa (na poziomie 0,5 l/100km). Nie wiem jednak, czy warto rezygnować z komfortu jazdy autem 4×4 dla tak niewielkiej oszczędności.
X1 otrzyma układ Efficient Dynamics, zawierający system start-stop, czy też system odzyskiwania energii powstałej przy hamowaniu. Ciekawym ułatwieniem dla chcących eksploatować pojazd w jak najbardziej ekonomiczny sposób będzie system wskazujący przełożenie, na którym najlepiej jechać w danym momencie.
A na koniec jeszcze mała anegdotka:Bo BMW to naprawdę dobry samochód, tylko ma pecha do właścicieli.