PEUGEOT, Carrefour de l’Europe, Sochaux, Francja
Nieopodal Muzeum Schlumpfów mieści się muzeum Peugeota. Nie jest może położone przy którejś z większych metropolii, lecz dla fanów marki to zapewne żaden problem. Ekspozycja obejmuje ok. 100 modeli i jest z pewnością największym i najlepszym zbiorem klasycznych aut marki na świecie. Magazyny kryją dodatkowe 350 modeli, czekających na swoją kolej do wyeksponowania. Podziwiać można m.in.: liczne prototypy, rikszę na bazie 206-tki, czy też bolid 905. (more…)
Posts Tagged ‘concept’
Muzea, do których musisz wejść cz.5
Monday, January 17th, 2011Muzea, do których musisz wejść cz.3
Monday, January 10th, 2011
BMW, Am Olympiapark 2, Monachium, Niemcy
Nowy, kilkupoziomowy kompleks BMW posiada starannie dobraną kolekcję klasycznych aut marki: legendarna 507-ka czy M1, nieco mniej znane, lecz przykuwające wzrok 328 MM Coupé Touring, 503-ka czy Z1. Szereg sal mieści samochody w porządku tematycznym. Znajdziemy pomieszczenie z wyścigowymi bolidami i maszynami, jest też sala wypełniona modelami prototypowymi. Nie zabrakło również ogromnej ekspozycji motocykli, co pokazuje doskonale, że koncern nie skupiał się jedynie na produkcji dwuśladów. W muzeum otwartym od wtorku do niedzieli w godzinach 10:00 do 18:00 znajduje się również bardzo dobrze zaopatrzony sklep, w którym fascynacji marki poza przepięknie zdobionymi albumami znajdą wiele ciekawych pozycji z dziedziny motoryzacji. Cena biletu to 12 euro.
Muzea, do których musisz wejść cz.2
Friday, January 7th, 2011LAMBORGHINI, Via Modena 12, Sant’Agata Bolognese, Włochy
Włoska ekspozycja, dla potrzeb której zgromadzono większość modeli marki zapiera dech w piersi. Pomijając ponad wiekową Miurę z 1966 roku zostaje sporo do oglądania. Twórcy zadbali o to by zwiedzający się nie nudzili. Są dostępne bowiem legendy, znane wcześniej jedynie z kolorowych magazynów motoryzacyjnych, książek oraz plakatów – mowa tu o modelach Countach i Diablo. Ponadto wystawiono modele koncepcyjne i prototypowe – Concept-S oraz wskrzeszona legendarna Miura (Concept). Muzeum do którego bilet kosztuje 12 euro przepełnione jest prawdziwymi rarytasami, takimi jak np.: Monza 400 z 1966 roku. Zaskoczeniem a zarazem ciekawostką dla co poniektórych zwiedzających będzie zapewne obecność bolidów F1. Swego czasu marka spod znaku byka miała plan ścigania się z Ferrari na torach Formuły 1. Więcej na stronie tego niesamowitego muzeum – www.visit-lamborgini.com . Godziny otwarcia – od poniedziałku do piątku, 9:30 – 12:30 oraz 13:30 – 17:00 (more…)
Muzea, do których musisz wejść cz.1
Wednesday, January 5th, 2011Będąc na wakacjach, zwiedzając różnego rodzaju zabytki, kawałek po kawałku odkrywając dorobek kultury europejskiej, a wszystko to międzyczasie przeplatane plażami i wyśmienitymi specjałami regionalnych kuchni warto odwiedzić również niesamowicie ciekawe muzea samochodowe. Obiekty w których zgromadzone zostały bogate zbiory Mercedesa, Porsche, Ferrari i Lamborghini czy też Schlumpfa i Peugeota leżą bardzo blisko siebie. Oznacza to jedną bardzo ciekawą podróż oraz podwójną korzyść dla nas.
Detroit 2011
Thursday, December 30th, 2010W dniach od 10 do 23 stycznia 2011 roku odbywał się salon samochodowy w Detroit. North American International Auto Show (NAIAS) to jedna z największych i najważniejszych wystaw prezentujących nowinki motoryzacyjne na świecie. 10 stycznia miały miejsce dni prasowe dla dziennikarzy, natomiast drzwi Cobo Center w Detroit dla szerszej publiczności zostały otwarte 15 stycznia.
(more…)
25-lecie modelu Volvo 480 cz. II
Monday, December 20th, 2010
Nad zestrojeniem zawieszenia pracowali specjaliści i inżynierowie z brytyjskiego Lotusa (kolumna MacPhersona z przodu oraz sztywna oś z drążkami Watta i drążkiem Panharda z tyłu).
25-lecie modelu Volvo 480 cz. I
Saturday, December 18th, 2010Niespełna 25 lat temu, bo 15 października 1985 roku opublikowano pierwsze zdjęcia modelu Volvo 480 ES, pierwszego przednionapędowego auta ze stajni Volvo. Natomiast oficjalna premiera modelu odbyła się w marcu 1986, podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Genewie.
E-tron dla A1 cz.II
Sunday, December 12th, 2010
W celu zwiększenia dystansu jaki można pokonać zamontowano niewielki silnik Wankla tzw. ?Range Extender?, z jednym wirującym tłokiem, pełniący funkcję generatora. Dzięki tej 15-watowej jednostce auto może przebyć dodatkowe 200 km. Ponadto o konieczności uruchomienia jej poinformuje nas komputer pokładowy, który doskonale sam oceni kiedy powinniśmy go włączyć, a kiedy jechać wyłącznie na bateriach.
E-tron dla A1 cz.I
Friday, December 10th, 2010Audi wprowadza nową wersję napędu tzw. odmianę e-tron dla swojego najmniejszego, coraz bardziej popularnego modelu A1. Po raz pierwszy koncept został pokazany światu na salonie genewskim w 2010 roku. Koncern bardzo poważnie myśli o wprowadzeniu innowacyjnego auta do seryjnej produkcji.
Quattro – powrót legendy cz. III
Tuesday, October 19th, 2010
Tak samo jak przed laty silnik modelu to R5 turbo. Od swojego pierwowzoru różni się 68 koniami mechanicznymi, obecnie posiada ich 408, przy maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 480 Nm.
(more…)
