W celu zwiększenia dystansu jaki można pokonać zamontowano niewielki silnik Wankla tzw. ?Range Extender?, z jednym wirującym tłokiem, pełniący funkcję generatora. Dzięki tej 15-watowej jednostce auto może przebyć dodatkowe 200 km. Ponadto o konieczności uruchomienia jej poinformuje nas komputer pokładowy, który doskonale sam oceni kiedy powinniśmy go włączyć, a kiedy jechać wyłącznie na bateriach.
Audi wprowadza nową wersję napędu tzw. odmianę e-tron dla swojego najmniejszego, coraz bardziej popularnego modelu A1. Po raz pierwszy koncept został pokazany światu na salonie genewskim w 2010 roku. Koncern bardzo poważnie myśli o wprowadzeniu innowacyjnego auta do seryjnej produkcji.
Kolejnym modelem, z którym zapoznać się można było podczas Moscow International Motor Show był Peugeot SR1 Concept. Pojazd będący odpowiedzią Peugeota na pojazdy GT oraz jednym z najnowszych pomysłów, będzie można oglądać również podczas tegorocznej paryskiej wystawy samochodowej w październiku.
(more…)
Na jednym z ważniejszych rynków motoryzacyjnych świata, podczas Międzynarodowego Show Motoryzacyjnego w Moskwie ( Moscow International Motor Show 2010 ? MIMS ), który odbył się w dniach od 25-29.08.2010 francuski koncern Peugeot zaprezentował między innymi dwa nowe auta oraz aż trzy modele koncepcyjne. Stoisko, na którym prezentowane były nowości składało się z dwóch części o łącznej powierzchni 2000 metrów kwadratowych, a jego design powstawał zgodnie z nową drogą obraną przez markę, czyli ?Morion And Emotion? (Ruch i emocja).
(more…)
Oprócz doskonałych właściwości jezdnych na uwagę zasługuje również precyzja i dobór materiałów użytych przy wykonaniu kabiny pasażerskiej. Całość wykonano z karbonu, który jak zapowiadają designerzy Porsche ma pojawić się w przyszłych modelach firmy. Skórzane, kubełkowe fotele, będące bez wątpienia zapowiedzią świetnej zabawy, deska rozdzielcza oraz przełączniki ? wszystko w czarnym stylowym kolorze. Zainstalowanie aluminiowych pedałów, podkreśla sportowy charakter auta.
Porsche 918 Spyder Concept będzie bez wątpienia pierwszym ?zielonym? sportowym autem. Nazwa konceptu, o nadwoziu niewiele większym niż dzisiejszy Boxter pochodzi od historycznego modelu 918 Spyder.
Ekosportowiec będący dziełem projektantów i inżynierów z Zuffenhausen po niespełna pięciu miesiącach od premiery modelu koncepcyjnego na targach w Genewie, gdzie wzbudził ogromne zainteresowanie, został zatwierdzony i wejdzie do produkcji seryjnej.
Coraz więcej kierowców zaczyna poważnie rozważać kupno auta hybrydowego. Takie rozwiązanie pozwala zmniejszyć hałas, zużycie paliwa, a co również bardzo istotne, daje nam możliwość czynnego dbania o środowisko. Niestety często zatroskanie o ekologię przegrywa z ceną, jaką trzeba zapłacić za samochód z napędem elektryczno- spalinowym. Wiele osób też nie wie, co znaczy, iż auto posiada właśnie taki napęd, mimo że od premiery pierwszej masowo produkowanej i sprzedawanej hybrydy, Toyoty Prius, minęło prawie 12 lat. Taki stan rzeczy może zmienić już niebawem nowa Honda Insight.
Pierwszy model o tej nazwie, wprowadzony na rynek amerykański w 1999r. poniósł druzgocącą klęskę. Inaczej może być za sprawą tego Insighta. Przede wszystkim z uwagi na cenę. Ma on bowiem kosztować niewiele więcej, niż np. spalinowy Ford Focus czy Toyota Corolla, tj. ok. 60- 65 tys. zł.
Czego można oczekiwać w zamian? Przede wszystkim trzeba powiedzieć o sercu auta, którym jest 1,3- litrowy silnik spalinowy współdziałający z jednostką elektryczną na zasadzie szeregowo-równoległej. Bardzo istotne dla wydajności samochodów hybrydowych jest również dobrze zaprojektowane aerodynamiczne nadwozie. W nowej Hondzie wygląda ono bardzo efektownie, ale najważniejsze jest, że pozwala ograniczyć spalanie średnio do 4,4l/100km. W ekonomicznej jeździe pomoże nam też bardzo ciekawy system elektronicznej kontroli. Sprawi on, że kolor podświetlenia kokpitu będzie się zmieniał w zależności od tego, czy nasz styl prowadzenia jest bliski ekonomicznemu, czy może wprost odwrotnie. Ponadto po skończonej jeździe liczbą przyznanych listków oceni, jak bardzo zbliżyliśmy się do ideałów eco-drivingu. Można też do pracy na rzecz środowiska i naszego portfela zaangażować szereg mikroprocesorów, które tak pokierują pracą wszystkich podzespołów, aby zużycie paliwa było jak najmniejsze. (more…)
